黑龙江液压压力机，解决了井下抽放现场更换钻机变速箱的难题，提高了打钻工作效率，安全又实用，一年下来可节省30多万元材料费和人工费。

在井下抽放钻孔施工过程中,钻机变速箱高负荷运行,对变速箱齿轮、大轴承损耗严重,施工遇到坚硬岩石,又加大了变速箱内部的重叠损耗,变速箱维修比较频繁,由于井下施工条件限制,更换变速箱内部的大轴承、齿轮在井下无法进行。变速箱比较笨重,必须六人才能抬动装车升井,升井后又需安排人卸车至机修厂利用压力机压开进行维修,浪费工时又不安全。

在压力机顶部中间位置焊接一个螺丝眼,用于固定液压油缸。压力机上半部焊接一个托架,用于安装油缸,为了在维修变速箱不损坏齿轮和大轴承油缸底部焊接一个平面的圆形压槽。压力机顶部两帮用两个2寸钢管焊接固定两个立柱,增强压力机的牢固力和使用寿命。在使用压力机维修变速箱时,用钻机的油管对接上压力机油缸上的油头,操作钻机操作台把损坏的变速箱大轴承和齿轮压出即可。

在使用压力机压制皮带机H架托梁时，压制一个托梁成品需要完成入料和取料两道工序，尤其是料压成型后，胎具和料受压紧贴在一起，取料人员要用变撬棍用力撬动才能取料，操作耗时长、效率低，费劲费力。经反复试验和改进后，将胎具投入使用，入料、取料可一次完成，生产效率比过去可提高4倍，而且大大减轻了劳动强度。